関東鉄道常総線でキハ315+316のさよなら運転を撮影する!

関東鉄道

2023年7月15日(土)、関鉄竜ケ崎線を訪問した後、メインたる常総線に移動し、「キハ315/316号 さようなら乗車会+撮影会」を狙います。

取手駅。

2023.7.15 10:26 関東鉄道取手駅 キハ5012 60mm

SS 1/125でLED止まらんやつ。。デカイ電光案内、味がありますなあ。

水海道行きですが、ともかく乗車。お恥ずかしながら初乗りで、非電化複線に感動!

水海道駅も構内踏切といい、JRとは違う独特の拠点駅感を醸し出してて魅力的です。

2023.7.15 10:59 関東鉄道水海道駅 キハ5012 55mm

得意の定番ランチメニュー(缶ビール+コンビニおにぎり)で腹を満たし、下館行きの快速でロケハンしますが、事前に調べた数カ所を含めどこも草ボー著しく、下館折り返しの普通で大宝(だいほう)下車、北よりのオーバークロスで撮ることにしました。

一本目、

ってか、通過時間がさっぱりわからないので、ただ待つばかりです。このキハ5020形(2両)ってのが2018年度導入の最新型みたいですよ。キハ5010形もそうですが、いいカラーリングですよね。

快速を含め約30分ヘッドなので、ちょうどいい頻度で列車が通過します。

テツな方も増えて来て、ずいぶんお久しぶりのAoさんや相変わらず赤いAE86がカッコ良過ぎるKさんとも偶然お会いしたりして、

薄日が差す中で風もなく、「暑いなぁ、まだかなぁ」とうんざりしはじめた頃ようやく、

現れました。結局15人ぐらい集まりましたかねえ。

欲を言えばちょっと高過ぎるんですよね、オーバークロス。2両ならなおさらもっと低い方がまとめやすいかと。マークは正直無い方が嬉しいんですが、これはもうしゃーないです。

折り返しを撮るべく、騰波ノ江(とばのえ)方に歩きます。ロケハンではなんとか撮れそうな気がしたんですが、踏切の面縦はパッとせず、

2023.7.15 14:04 関東鉄道騰波ノ江ー大宝 キハ5004 180mm

でも、ちょっと先に開けた所が見つかりました。

2023.7.15 14:19 関東鉄道大宝ー騰波ノ江(後追い) キハ5002 50mm

上り普通の後かと思いきや、結構早く折り返してきました。

2023.7.15 14:43 関東鉄道騰波ノ江ー大宝 キハ316 100mm

この「つくばね」マーク、一度撮ってみたかったので結構嬉しい! ウィキによると廃止された筑波線で1960年代まで走ってた急行だそうです。リアルな写真って見たことないですよね。。。

こいつも撮りたかったのでまさに一石二鳥であります!

2023.7.15 14:50 関東鉄道騰波ノ江ー大宝 キハ2402 80mm

次の列車で帰ってもよかったのですが、オーバークロスの場所のロングが良さそうだったので、

2023.7.15 15:23 関東鉄道騰波ノ江ー大宝 キハ5002 75mm

撮ってはみたけど、たいしたことなかったです。。

大宝駅にて下り列車。

悪くないんですけど青黄ラインの方が好みです。

さて、上りに乗って帰路に就きますが、うまい具合に水海道で抜いてくれたので、

次の駅の小絹の駅センで。水海道でお祭りがある中、下り列車に故障が出たようで、駅員さんは案内に忙しそうでした。そそ、水海道からキハ001+002が後ろに足されて4連ですよ、ラッキー。

守谷でお客さんを下ろして水海道へ戻るはずなので、駅チカの踏切で待ちます。

何気に複線ですれ違いが撮れて嬉しいかも。単行も面白いし。

2023.7.15 17:20 関東鉄道新守谷ー小絹 キハ001 400mm

回送幕出すならマークは外して欲しかったってのは贅沢ですか。

駅でもたくさんの方がお見送りです。

これでもってキハ310形は全廃ながら、キハ001+002とキハ003+004は、まだ現役なんですね! 平日の朝限定みたいなので撮りにくいなあ。

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