2023年9月9日（土）、大人の休日俱楽部パス利用の始発「こまち49号」にて一路秋田へ。東京6:00では仕方ないのかもしれませんが、ホームの売店は遥か後方「はやぶさ」編成の真ん中あたりの一軒しか開いておらず、おかげで朝ビールを楽しむために早朝からガンダです。
4時間後、秋田10:03着。ホームにはお目当ての
ACCUMが止まってました。でっかい行き先表示が個性的ですが、Wikiによるとバス用ですって。
2連を赤と青の単色って、相当センスいいですよね。ちなみに車号は赤がEV-E801-1、青がEV-E800-1。もはやクモハとかクハなんて言わんのですよ。
お馴染みのクハにクロ。
さて、10:38発男鹿行きに乗車して、3駅先の上飯島で降ります。まずはパン上げ姿を撮りたかったのと、駄賃で
こいつも撮りたかったからです。キハ48ベースのリゾートしらかみ「くまげら」編成。これもこの先それほど長くないかも。リゾートしらかみと言えば、この記事は面白かったな。
上りACCUM。上飯島駅は上下線ホームが千鳥状の配置で少しおもしろいです。
今年の5/23から男鹿線全駅含めてスイカが使えるようになっており、つまり、
まずまず乗降客がいるってことです。
合間に来た列車。
普段は目にしない車両ばかりで大変楽しい。
12:21発の男鹿行きに乗車、終点の一つ手前、羽立（はだち）12:58下車。脇本寄りのトンネルポータルから畳んだパンタを撮ろうと思ったのですが、時間のない中アプローチをミスしてしまい、駅チカの踏切に戻ることに。
東北は景色が広々していて、つい列車が小さくなりがち。
草ボーボーでカブリツキが撮りにくいだけかもしれませんけど。
約30分後の下りは、トンネルの向こうまで早歩きで。県道59号はがけ崩れで通行止めになっていますが、歩きはOK、時間的にもギリギリセーフでした。
結構なスピードでディーゼル音も無い（電車だから当たり前）ので妙な感じです。
ここのカーブで2本ほど撮るつもりだったのですが、側面に日が回らないので、有名な鉄橋へ移動します。曇ってきたので我ながら賢明な判断でした。
一駅だけ乗って船越駅下車、15:52。16:05頃通過の下りのために、早歩き。
鉄橋をワンスパン、車両と同色に塗ってるのがおしゃれです。そそ、ここはテツな方一名いらっしゃいました。
17:06下り、1139M。
4連ならそう言うてくれんと。。土曜で無関係ですが、高校生の帰宅向けの増結ですかね。畳んだパンタをご確認いただけるかと。。。
本日のラストカットは17:20の上り1138M。
風も凪いで、まあまあの水鏡＋ギラリをいただけました！
天王18:22->18:56秋田（吉牛かっこみ）19:22->20:09羽後本荘着。駅からちょっとありますが、本庄グランドホテル（じゃらんで\5.5K）泊とします。
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