辰野~宮木~伊那新町 クモハ54110他

1983.5.29 辰野口

83年5月29日、定期運用では最後の訪問となったこの日、「ちくま」乗り継ぎで早朝の辰野駅に降り立った親子は着くなり別行動。子のワタシのファーストショットは、

1983.5.29 辰野 クモハ54111

電留線の2連でした。ほどなく駒ヶ根発下り始発の1221Mがやってきます。

1983.5.29 221M 宮木ー辰野 クモハ54002
1983.5.29 221M 宮木ー辰野 クハユニ56001

たった今気づいたんですけど、2両目クモハ61ですね! 005でしょうか。

通過後は留置車の車号標記と、

辰野方のクハ68410を撮ってます。

1983.5.29 辰野 クハ68410
1983.5.29 辰野 クハ68410

残り一カ月で廃車とは思えない色艶ですよね。

急ぎ足で歩いて、折り返しの伊那福岡行きを、

1983.5.29 辰野ー宮木 226M クモハ54002

後追いで。ちょっと無理矢理気味ですが。手巻きモータードライブも好調(笑)。

そのまま歩いて宮木駅を超え、開けた田んぼの撮影地へ。伊那大島発上諏訪行きの223Mを70-200のズームの望遠側で一枚、

1983.5.29 伊那新町ー宮木 223M クハ68416

ベストの切り位置で

1983.5.29 伊那新町ー宮木 223M クハ68416

電柱激突に加えピンボケで撃沈という、犯してはならないミス。。。まあ中学一年生ですから。。。というか今も似たようなミスを時々している気がします。。。

後ろは人気の名車ペア、

1983.5.29 伊那新町ー宮木 223M

2両目クモハの乗務員扉が開いてるのが懐かしいですね。ドア開閉に加え、車内でキップも切らんとあかんし、車掌さん、後ろから前、前から後ろと忙しそうで、しばしば編成真ん中でドア扱いしているのが新鮮でした。

1983.5.29 伊那新町ー宮木 223M クハ47009

119系も

1983.5.29 伊那新町ー宮木 232M 119系

撮ってます。4カ月前なら80系だったわけですが。そういや当時小6のワタシは比較的新しい80系が先に置き換えられるのが意外でした。

119系と伊那新町で交換の225M、

1983.5.29 伊那新町ー宮木 225M クモハ54110

こんな遠くから撮るかね?と当時の自分に嘲笑しつつ、中一なりの真剣さが伝わってきます。

1983.5.29 伊那新町ー宮木 225M クモハ54110

このカットはワタシの飯田線ベストショットかも。

1983.5.29 伊那新町ー宮木 225M クハユニ56011

後追い。工場みたいのが邪魔ですけど、バックの山、いかにも辰野駅の裏の山って感じでいいです。

辰野で折り返してくるのを狙うべく、サイド気味のアングルへ、その前に急行が来ました。

1983.5.29 伊那新町ー宮木 4404M 165系
1983.5.29 宮木ー伊那新町 236M クハユニ56011

サイド気味のポジションは、流し撮りのためだったようです。

アガリはさておき、実に意欲的ですね!

これでもって辰野駅まで歩いて戻り、途中でもう一度、

クモハ54111を、今度はサイド気味に撮ってます。

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