1983年6月30日の旧国置き換えを前に実現した4月の4日間に渡る飯田線縦断ツアー、父からは「これが最後や」とはっきり申し渡されていたわけですが、息子のボクはどうしてももう一回行きたかったみたいで、どのように説き伏せたのか、もう記憶にないのですが、多分年甲斐もなく？駄々をこねたのでしょう、往復「ちくま」の最後のツアーが実現する運びとなりました。
5月29日、再び辰野駅に降り立ち、まずは駒ヶ根始発の２２１Mの到着から。
９０代運用は、ワタシの好きな、
クハユニ５６００１です。この３枚Ｈゴム顔がたまらんのだな。どうでもいいんですけど、今ホームにプランター置いてる駅なんてありますかね？ちなみに当記事は父の写真ですが、
バリバリ線路に降りてます（笑）。
折り返し時間は短かったはずですが、しっかり後部も撮ってから乗車。6:30頃の226M、伊那福岡行きです。
最初の下りとの交換は、
伊那松島にて伊那大島始発の223Mと。幌が特徴のクハ68416が先頭です。
お次は北殿にて、
駒ヶ根発の225M、先頭はクモハ54110、後ろは、
クハユニの並び、いいですね。
車内から顔出しの一枚。
急行と交換する伊那市では3カット。
宮田でも一枚。
大田切下車。
降りるなり線路に飛び降りて撮ってます（笑）。
ほどなく、
ED62の上り貨物が通過。
20分ちょっとで、乗ってきた4連が伊那福岡で折り返してきました。
つづく。
コメント