2024年10月24日（木）、ごめん・なはり線を訪問した翌日は、とさでん交通を撮影します。天気予報は雨ですが、
朝焼けに恵まれ、出だしは好調。
はりまや橋に戻って、しばらく運用チェック。
早朝の路面電車から思いも寄らぬ美女が現れ、つい。
朝の光線に浮かぶレールが面白いです。
そしてやっぱり人を入れて撮りたくなりますよね。
桟橋線から御免線・伊野線に入って来る車両は、ここで必ず一時停止して歩行者・自転車をやり過ごすのが面白いです。
そして、ごめん行きは方向板を律儀に後ろから前へ差し替えるのも面白い。
離合が撮りやすいのはいいんですけど、旧色率は低いし、200形は姿を見せないし。
これ、もしかして200形は一両も出てこないのかも、
と不安になりだした頃、高知駅方面へ向かう緑ツートンを目視！
急いで鏡川の橋へ。
敗北、乙。どうやら朝に桟橋線を二往復して終了する運用のようです。
折り返しは、
無難に撮れました。
最後はこんな。
少々、いや、だいぶ物足りませんが、仕方がありません。
車両にこだわらなければ、平日朝の桟橋線は、自転車が多くてなかなか楽しく撮影できます。
朝のラッシュが終わると、前夜に御免町や錦川橋で停泊した車両も含め、多くの車両が桟橋車庫へ戻ってくるため、漏れなくカメラを向けますが、あいにく200形は現れずじまい。
肩を落としながら、何をどこで撮るかも定まらないまま、文殊通行きにふらっと乗って終点まで。歩いて戻りますが、
ピンとこないまま、葛島橋東詰まで。
ここから旧色に乗って、伊野方面へ。もう一本早いので向かっていれば、本数が少ない朝倉－伊野で旧色の往復を撮れたのに、少々成り行き任せが過ぎました。
その朝倉－伊野間は、YouTubeで予習してアタリを付けてきた宇治団地前で下車。
折り返しを山越え区間で狙います。クルマが並走してきませんように、と祈るようにして待ちますが、
勝ったような負けたような。。。
乗る電車の往路（後追い）も撮って、咥内（こない）から乗車し、
朝倉下車。交換の電車は見事に揃いのラッピング。
ここいらでまともな昼食を摂りたかったのですが、食堂はちょうどご飯がなくなって終了、お弁当を買っても座って食べる場所も無さそうなので、結局いつものおにぎり＋ビール定食（道路脇で立ち食い）。
東側の単線併用軌道区間は、
なかなか味があるのですが、雨がパラついてきたし、旧色はしばらく来ないっぽいので、数本撮って退散、錦川橋へ。
ナニコレ、
めちゃくちゃカッコエエやん！
そう、カッコエエ車両はどこからどう撮ってもカッコエエのです。
てか、湘南顔にヒゲがカッコ悪いわけがないし。
車内もね、
そりゃもう、懐かしい感じなわけですよ。
市内区間では珍しい、屋根無し電停の上町５丁目で数カット。
夜の部に備えてホテルで一休みし、三脚を抱えて再び線路脇へ。
はりまや橋、
宝永町、
文殊通、
御免町、
とコマを進め、本日閉店です。
ちなみに夕食は前月にバナナマンのせっかくグルメで見た鯛塩ラーメンなゆたで。大変おいしゅうございました。
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