会津荒海駅09:10交換の後は、間を置かずにやってくる09:34発上り新藤原行を狙いに有名な踏切へ移動します。
貫通扉の窓もしっかり拭いて折り返してきました。当たり前ですね。
交換のリバティもちゃんと撮ります。これだけ撮りに来たりしませんから。
もちろん6050型メインですが、次まで時間があるので、場所を変えながら、AIZUマウントエクスプレスを駅の向こうの鉄橋で。
真っ赤なボディが雪原に映える！のをイメージしてたんですが、窓回り黒いのね。。。
さらに移動し、リバティの折り返しを踏切で。
でもってお待ちかねの6050型は、非パンタが前なので個人的にはややヤル気が落ちるんですけど、
いえいえ、雪のおかげで充分カッコエエです。朝の区間快速の折り返しですが、雪を落として帰ってきてます。
折り返しは再び踏切へ。
レンズを変えて2台切り。蒸機より気合入ってたりして。。。これでもって午前の部終了！ R121で線路をくぐった先のラーメン屋でまったりしてから再び繰り出しますが、
雪が強くなってきました。
運用に就いているのを朝に確認して、楽しみにしていたリバイバルツートンを迎え撃ちます。
リバティとの交換に間に合ったのでパチリ。
折り返しは本日３度目ですが、やっぱりのお立ち台踏切で。
最後は交換の東武車で締め。
いやはや満喫させてもらいました。
厳しい天候の中を定時運行された現場の方々と、同行してもらったお二人に感謝であります。臨時のDLや乗り入れ廃止が迫るに連れて人出が増えることと思われますが、無事の運行を願うばかりです。
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