EF65 1000番台

1091号機は1977年、新鶴見区へ新製配置。84年に東京区へ。翌85.3の改正で名義上新鶴見区の配置となるも、そのまま東京区常駐の仕業を続け、86.11前後に名実ともに新鶴見区へ、民営化でJRFへ。2024.3に無動回されたようです。 珍...

1090号機は77年製、新鶴見→東京→新鶴見と、1089号機と同じような転属歴です。現役機。 1988.6　摂津富田→茨木　EF65 1090＋コキ ほんまに写真写りの悪いナンバープレートに閉口したもんです。。 2016.1.28　3092...

1089号機も1977年製、新鶴見区の配置ですが、83～85年あたりに一時的に東京区へ転属しており、ググると客車を牽いている写真が出てきます。87.4の民営化前には新鶴見区へ戻り、以降は移動なしの現役機です。 2015.6.9　3092　関...

1977年製、新鶴見区配置、転属歴なしの現役機。 2015.7.2　3092　石川町駅　EF65 2087+タキ 1976-1977年には35両ものPFが一気に新鶴見区へ新製配置となり、同区のEF15を置き換えていったようです。

1977年製、新鶴見区から離れることなく現役。 1987.8　茨木－摂津富田　EF65 1083+コキ あらためて見ると、なかなかの変貌ぶりですね。 2016.1.8　3092　石川町駅　EF65 1083+タキ

いつもの77年製新鶴見区配置の現役PFに、 2015.6.25　3092　石川町駅　EF65 1081＋タキ いつもの列車、いつもの駅です。石川町駅はホームドア未設置なので、EF210やEH200なら同じような写真が今でも撮影可能です。おろ...

1977年製、新鶴見区配置、転属歴なしの現役機。 1987.5.3　高槻－山崎　EF65 1080+コキ 関西圏に新鶴見区のPFが貨物を牽いて姿を見せるようになったのは1986.11の改正からで、半年後の民営化による客貨分離を控え、EF65...

民営化直前に撮ってました。こうして見ると、スノウプロウがいかにカマの顔を引き締めるか、よくわかります。 1987.3.22　舞子－垂水　EF65 1077+コキ 1977年新製の新鶴見区配置。一時期岡山へ転属したようですが、新鶴見区へ戻り2...

1977年、新鶴見区新製配置、動かず2022年度に廃車。 2016.2.22　3092　関内駅　EF65 2076+タキ いやもう、同じような写真ばかりで恐縮です。

77年、新鶴見区に新製配置。移動することなく現在に至る現役機。このあたりの機番は、驚くほど車歴の個体差がありません。47年も経っているのに、です。 2016.2.8　3092　関内駅　EF652074＋タキ 広角も面白いかな、と撮ってみまし...