DD51

1800番台という亜種を除くと、1193はラストナンバー。1977年度に福知山機関区へ新製配置。急行「だいせん」後走りの客レ。1984.8　尼崎－塚本　DD51 1193+旧客5B2年後。1986.9.28　尼崎－塚本　732　DD51 1...

1977年製造、福知山区に新製配置。1984.8　福知山線　武田尾－生瀬　DD51 1192+旧客6B+マニ＋スユニ武田尾お立ち台。ここの縦位置はまあまあ新鮮でしょ？　ミハ座の団臨かなんかでえらい賑わってる中、ポータルに上る手前でハチに首を...

1977年度落成、福知山区に新製配置。1984.2　大阪駅　DD51 1191+旧客5B同じ場所で同じ機番を同じように写すという偶然。1987.71987.8馬堀寄りの一枚。1987.5.4　山陰本線　馬堀－保津峡　838　DD51 119...

1977年度落成、新製配置は福知山区。1983.7　塚本駅　DD51 1190+12系緩行線は103系のみだった時代。今のE233系みたいなもんで、誰がそれを熱心に撮影しますか、という話。やや珍しい印象の、1984.1.4　京都駅　回982...

1977年度落成、福知山区に配属。1984.10　大阪駅　DD51 1189＋旧客6B+マニ＋スユニやっぱ10系客車は目を惹きますねえ。後発なのに先に姿を消す悲哀さもありますが、デザインが優美なのも魅力だと思います。塚本にて、1983.10...

1977年製、新製配置は福知山区。1984.12　福知山駅　829 「山陰」 DD51 1188 + マニ50＋オハネフ12＋12系ハザ5B「山陰」の普通車が12系になったのは1984年2月だったでしょうか。1985年3月には列車そのものが...

DD51 1187は、1977年落成。新製配置は福知山区。1987.6.16　山陰本線 保津峡－馬堀　837　DD51 1187+50系9B+DD51一枚しか撮ってませんでした。下りのココは保津峡駅から加速してゆく途中で、排気がいい感じです...

メモによると83年12月25日、列番不明。1983.12.25　大阪駅　DD51 1186 大阪駅9番線。かなりピンボケこいてるんで、停止前に撮ったのかと。こちらは大阪駅10番線後方。1983.12.28　大阪駅　後742　DD51 118...

1185号機は福知山区。1984.6　福知山線武田尾ー生瀬　DD51 1185＋旧客6B1984.11　705レ「だいせん５号」 福知山駅　DD51 1185+荷郵3＋20系福知山駅マルヨで撮る下り「だいせん」は、機次に荷郵３両が付いて20...

福知山区の最終番台（1178-1193）なんて、いくらでも撮ってると思いきや、案外そうでもなくて、1184号機は1984.8　福知山線武田尾ー生瀬　DD51 1184＋旧客x８武田尾で撮ったこれと、やっぱり武田尾で撮ったこれ、1986.6....